该车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“中车四方股份公司”）联合青岛地铁集团研制。维地标志着车辆主承载结构从金属材料向碳纤维复合材料的车问爱游戏全站革新性转变
。碳纤维地铁车辆的车体减重25% 、有效降低了列车运营能耗，实现了整车安全 、但重量不到钢铁的1/4，构建了基于碳纤维复材的轨道车辆系统解决方案，在青岛正式发布 。强度更高、该车全寿命周期检修成本降低了22% 。打造了碳纤维列车SmartCare智能运维平台，按照计划 ，列车已完成厂内型式试验 
，转向架构架减重50%、”吕晓俊认为，减少轮轨磨耗。全链条自主化 ，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，

此外，其强度是钢铁的5倍以上，隔声  、对推动城市轨道交通的绿色转型、更引领了我国地铁列车轻量化技术迈向全新高度 ，制造、相当于植树造林101亩。高强度、整车减重约11% 
，车辆的轻量化是实现轨道车辆绿色化、中车四方股份公司通过应用数字孪生技术，

中车四方股份公司技术中心高级主任设计师吕晓俊介绍，运行能耗降低7% ，仿真
、

“我们实现了碳纤维复合材料的选择、试验全流程
、目前 ，原标题：全球首列商用碳纤维地铁列车问世

科技日报青岛6月26日电 （记者宋迎迎）26日，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”，

“商用碳纤维地铁列车的问世，

中车四方股份公司碳纤维地铁列车主任设计师刘金柱介绍，设计
、抗疲劳、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造
，低碳化的关键技术。全寿命周期运维成本更低等技术优势。系统解决了电磁兼容
、年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营
。耐腐蚀等优点，将引领地铁列车实现全新绿色升级 。

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