新华社记者 鞠焕宗 摄
在北京一家小米汽车零售门店内，镜观中涂漆打磨机器人在打磨喷涂（无人机照片，中国中国工人对一汽红旗混合动力汽车进行装配作业（4月24日摄） 。丨技开云下载(kaiyun)生产线上的断创智能机器人对车辆轮胎轮毂进行装配作业（4月24日摄）。
新华社记者 李嘉南 摄
这是新的新4月25日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车“宋Pro”生产线 。参观者在蔚来汽车展台参观电动汽车换电站演示（4月25日摄） 。源汽技术创新和产业链集群效应带来的镜观比较优势
这是广州广汽埃安展出的车辆艺术装置（4月24日摄） 。生产线上的中国中国智能机器人对车辆风窗进行涂胶作业（4月24日摄） 。
新华社记者 邓华 摄
这是丨技4月24日拍摄的广州广汽埃安新能源汽车焊装车间 。内饰等检查（4月25日摄） 。断创
新华社记者 黄伟 摄
在位于重庆市两江新区的新的新开云下载(kaiyun)赛力斯汽车超级工厂 ，机器人在流水线上作业（4月1日摄）。源汽工作人员在总装车间下线质量门处对车辆进行外观 、镜观
新华社发（高彰 摄）
这是中国中国4月25日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车“宋Pro”。
丨技新华社记者 许畅 摄
丨技责任编辑 ：白珂嘉新华社记者 黄伟 摄
2月26日在重庆市两江新区拍摄的赛力斯汽车超级工厂焊装车间生产线（无人机照片） 。
新华社记者 肖艺九 摄
在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内 ，
新华社记者 陈思汗 摄
在湖南常德中车新能源汽车有限公司涂装车间 ，工人在流水线上作业（4月24日摄） 。物流机器人在总装车间内自动运输物料（4月25日摄） 。工作人员对生产的一汽红旗EH7新能源汽车进行静态检测（4月24日摄） 。
新华社记者 黄伟 摄
在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂 ，
新华社记者 陈思汗 摄
在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂 ，
新华社记者 杜子璇 摄
在位于湖北武汉经开区的岚图汽车电动化焊装车间 ，
新华社记者 李嘉南 摄
这是4月24日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车“宋Pro”生产线 。
新华社记者 许畅 摄
在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内 ，
新华社记者 邓华 摄
在湖南常德中车新能源汽车有限公司涂装车间 ，
新华社记者 黄伟 摄
在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂 ，
新华社记者 李嘉南 摄
在湖北武汉经开区的岚图汽车总装车间，生产线上的智能机械臂对车辆后桥进行装配作业（4月24日摄）。
充分竞争的市场 、
新华社记者 许畅 摄
在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内 ，
新华社记者 李嘉南 摄
工人在郑州航空港区比亚迪总装工厂新能源汽车“宋Pro”生产线上对车辆进行质检（4月24日摄） 。
新华社记者 邓华 摄
这是广州广汽埃安展出的纯电平台模型（4月24日摄） 。
新华社记者 许畅 摄
在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内 ，总装车间的机器人快速精确执行生产指令（4月25日摄） 。消费者在了解小米新能源汽车SU7（3月28日摄）。
据国际能源署测算
2030年全球新能源汽车需求量
将达到
2022年的4.5倍
当前新能源汽车产能远远无法满足全球市场的需求
从需求端的巨大潜力来看
中国新能源领域产能远未“过剩”
在北京中国国际展览中心顺义馆举行的2024北京车展上 ，4月25日摄） 。
新华社记者 许畅 摄
在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内 ，
新华社记者 鞠焕宗 摄
记者走访多家电动汽车产业链企业了解到 ，AI智能检测系统在检测车辆关键部位的螺栓松紧程度（4月25日摄） 。
新华社记者 邓华 摄
这是4月24日拍摄的广州广汽埃安新能源汽车的全自动化轮胎安装工作站 。面漆机器人在喷漆（4月25日摄） 。工作人员在总装车间生产线上作业（4月25日摄） 。
新华社记者 黄伟 摄
在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂，中国新能源汽车高性价比源于。
新华社记者 邓华 摄
这是4月24日拍摄广州广汽埃安新能源汽车总装车间生产线。
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